do88 boční vodní chladič pro BMW F8X M2C / M3 / M4

Detailní popis produktu

do88 výkonný chladič pro systém intercooleru, navržený pro snadnou instalaci ve vašem BMW M3 / M4 F8X.

Motor S55 s turbodmychadlem, který pohání BMW M3 / M4 F8X, využívá vodou chlazený intercooler namontovaný nahoře místo klasického vzduchem chlazeného intercooleru. Tento systém chlazení má vlastní okruh s dvěma paralelně propojenými chladiči a čerpadlem. Větší z těchto dvou chladičů je umístěn v přední části středového chladicího modulu, zatímco menší je umístěn před pravým podběhem kola.

Snížení teploty vody v tomto okruhu přímo zlepšuje chlazení stlačeného vzduchu (nižší IAT). Proto je důležité mít v tomto systému vysoce výkonné chladiče, které udrží nízkou a stabilní teplotu nasávaného vzduchu i při náročné jízdě. Při vývoji produktové řady pro BMW F8X M3 / M4 jsme během testů jasně viděli, že vrcholový výkon je přímo spojen s teplotou nasávaného vzduchu (IAT).

Při navrhování našeho vylepšeného výkonného chladiče jsme začali 3D skenováním prostoru před pravým podběhem kola našeho M3 Competition, a to jak s nárazníkem, tak bez něj. Díky tomu jsme získali přesný 3D model dostupného prostoru pro zvětšení chladiče. Zjistili jsme, že velikost tohoto chladiče lze výrazně zvětšit jak v čelní ploše, tak v tloušťce, pokud navrhneme také nový vzduchový kanál mezi chladičem a krytem nárazníku.

Náš finální design zahrnuje 68mm silné dvouřadé jádro s trubicemi s více kanály. Zachovali jsme jednoduchý průchozí tok chladicí kapaliny jako u OEM chladiče. Náš design rozšiřuje výšku a tloušťku jádra o 28 mm, což vede k nárůstu čelní plochy o 18 % a objemu jádra o 100 %. Aby bylo možné tento masivní chladič nainstalovat, navrhli jsme krásný vzduchový kanál z uhlíkových vláken, který je vyroben z prepreg materiálu v autoklávu. Náš chladič je navržen pro snadnou instalaci se sériovými chladicími vedeními.

Tyto vylepšení vedly v našich testech ke snížení teploty nasávaného vzduchu o 5°C v kombinaci s naším bočně namontovaným vylepšeným chladičem.

Tato práce přináší produkt, který zlepší výkon vašeho vozu, ať už se jedná o sériový vůz nebo vysoce upravený stroj. Na trati, na silnici i při sprintu – tento chladič bude vaším spolehlivým společníkem!

Hlavní výhody do88 chladiče (ve srovnání s OEM):

• Větší objem jádra: 3393 cm³ (1693 cm³), o 100 % větší!
• Větší čelní plocha: 499 cm² (423 cm²), o 18 % větší!
• Nižší teplota vzduchu za intercoolerem při stejných podmínkách: 34°C (39°C), o 5°C nižší!*
• Vysoce účinné jádro s 8mm lamelami s multi-louvered designem.
• Trubky jádra s více kanály.

• Naměřeno při plné akceleraci 0-240 km/h na letištní dráze za stejných podmínek.